Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Tradičně děkujeme těm, kteří je otevřeli, i těm, kteří je naplnili. Není snadné formulovat při každém kulatém jubileu něco nového - bilančního.
Reklama
Pro fanoušky 13. ročníku Rock for People připravili pořadatelé spolu s Eurolines festivalové autobusy z Prahy do Festival Parku v Hradci Králové.
... v českém automobilovém průmyslu. Iveco Czech Republic, a. s. - v roce 2006 Karosa a.s. - získalo významné oborové ocenění. Generální ředitel společnosti Daniel Patka převzal cenu na brněnském Autosalonu.
Úspěšný projekt ČSAD autobusy Plzeň a.s., a provozovatelů historických objektů letos už se dvěma historickými autobusy. Vstupné v ceně výletu.
Rozhovor se Zorou Jabandžievovou, která má na svém kontě přes 150 tisíc kilometrů za volantem trolejbusu, připravil Jan Havíř.
18. října 2007. PETROLsummit je určen pro odborníky a také odbornou veřejnost, která se zajímá o oblast petrochemie a ropy.
... aneb kam se podíváme v červnu a už i v červenci. Irisbus Iveco Crossway LE se představí českým médiím.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
ČSAD autobusy Plzeň a.s. startuje autobusovou dopravu s přívěsem na kola z Plzně na Šumavu.
Aktuálně
Zná někdo jeho původ a majitele?
na originální design autobusu. Pět finalistů. Hlasovat lze do 25. srpna a v první školní den bude vyhlášen vítěz.
Ta může pomoci při záchranných činnostech u nehod a při vzdělávání.
Dvě nově vyvinuté modelové řady motorů, až o 8,5 procent nižší spotřeba, zajímavá rekuperační řešení a nové řešení zadní části autobusu.
Reklama
Uzavíráme sérii z návštěvy norimberského dopravního podniku.
Několik vozidel jsme zachytili i v tramvajové vozovně a dílnách. Tip na výlet.
Tři Pragy V3S, pět mužů a jedna žena a 1830 kilometrů
Zvíkovské Podhradí v 9 hodin historický autobus Škoda 706 RTO. Tento víkend také v 9:30 historický autobus ŠD 11. Nově odkaz na magazín Z metropole.
při tankování v Plzni. Plničce v areálu RWE pomohla instalace nového kompresoru.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací