Reklama
Reklama
person rebus  date_range 14.09.2026

Bezkontaktní platby jízdného fungují v ostravské MHD už deset let. Za první celý rok cestující tímto způsobem koupili přibližně 2,2 milionu jízdenek, po pěti letech už 6,5 milionu ročně a tento průměr se stále drží. Letos o prázdnínách systém zaznamenal jubilejní 100milionté přiložení platební karty.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) zavedl bezhotovostní odbavení bezkontaktní platební kartou v létě 2016 . Šlo o první odbavovací systém tohoto typu v České republice a druhý v Evropě. Cestující mohli jízdné zaplatit přímo ve vozidle bez tištění papírové jízdenky. Součástí systému byla také denní optimalizace jízdného. Na projektu spolupracovaly DPO, Koordinátor ODIS, Visa Europe, ČSOB, XT-Card a Mikroelektronika, který dodala více než 2 000 validátorů společně se softwarem. „ Odbavení bezkontaktní kartou s následnou platbou s denní optimalizací, bylo před deseti lety inovativním krokem, díky kterému se Ostrava stala lídrem v elektronickém odbavování cestujících. Ostrava byla s tímto systémem po Londýně druhá v Evropě. Sto milionů přiložení je jasným důkazem, že bezhotovostní systém je pro lidi bezpečný, rychlý a pohodlný. V roce 2020 jsme díky tomu mohli jako první město v ČR zcela zrušit papírové jízdenky, což přineslo nejen úspory, ale hlavně komfort cestujícím ,“ uvádí Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku Ostrava a dodává „ Do budoucna chystáme další modernizaci odbavovacího systému s výkonnějším moderním hardwarem i novou generaci validátorů. V investicích do digitalizace budeme pokračovat. Již dnes dvě třetiny kupónů nakupují lidé online .“ Bezkontaktní platby přinesly DPO také rostoucí tržby. Zatímco v roce 2017 činily necelých 40 milionů korun, loni už přesáhly 190 milionů korun. Nejvíce přiložení tradičně připadají na období velkých letních hudebních festivalů. Během druhého dne letošního festivalu Colours of Ostrava cestující provedli téměř 67 tisíc přiložení bezkontaktní platební karty. Denní optimalizace znamená, že systém na konci dne vyhodnotí uskutečněné jízdy a vypočítá nejvýhodnější jízdné. Cestující tak za jeden den nezaplatí více než cenu 24hodinové jízdenky. Bankovní kartou lze koupit jízdenku také pro spolucestujícího, psa nebo zavazadlo a karta může sloužit i jako nosič dlouhodobého jízdného.

Zpravodajství
Ve výrobním závodě Daimler Buses v Holýšově na Plzeňsku dokončili 10 000. autobusovou karoserii. Jubilejním milníkem se stal dvoupodlažní autokar Setra S 531 DT.
Reklama
Elektrické autobusy patří podle BloombergNEF k nejrychleji rostoucímu segmentu silniční dopravy. Do roku 2030 mají tvořit přibližně 60 procent celosvětových prodejů autobusů, a to díky klesajícím cenám baterií, rozšiřování nabíjecí infrastruktury a silné poptávce zejména v Číně.
Rekordní rok přinesly především zakázky na bateriové vlaky pro Lotyšsko a Slovensko, elektrické jednotky pro Arrivu, nové tramvaje pro Prahu a trolejbusy pro Esslingen, Tallinn, Sofii i česká města. Škoda Group zároveň více než zdvojnásobila provozní zisk EBITDA na 3,5 miliardy korun.
Plzeňské městské dopravní podniky vypraví od 27. června novou historickou linku H. O víkendech a státních svátcích od 27. června na ní budou až do konce prázdnin jezdit trolejbusy Škoda 14 Tr, 15 Tr a 21 Tr, které už v pravidelném provozu cestující nepotkají .
Dopravní podnik města Brna završí historicky největší obnovu tramvajového vozového parku mimořádnou akcí. V úterý 30. června vyjede do ulic konvoj všech 40 nových tramvají Škoda ForCity Smart 45T a pokusí se o zápis do České knihy rekordů.
Jedenáctý ročník veletrhu Busworld Türkiye, který se konal od 17. do 19. června 2026 v istanbulském výstavním areálu Istanbul Fuar Merkezi, zaznamenal vyšší účast než před dvěma lety. Akci navštívilo 13 768 návštěvníků, z toho 2 626 ze zahraničí. Na výstavní ploše 11 358 m² se představilo 161 vystavovatelů, což představuje nárůst o 15 procent.
V prvních třech měsících roku 2026 bylo v Evropské unii registrováno přibližně 92 400 těžkých užitkových vozidel (HDV – Heavy-Duty Vehicles). Z toho připadlo více než 6 355 na vozidla s nulovými emisemi (ZE-HDV – Zero-Emission Heavy-Duty Vehicles). Nejrychlejší dynamiku vykazuje segment autobusů a autokarů, kde bezemisní pohony dosáhly podílu 24,1 %. Vyplývá to z analýzy ICCT Race to zero: European heavy-duty vehicle market development quarterly (January–March 2026).
Nový závod ve městě Środa Wielkopolska bude fungovat paralelně se stávající továrnou v Bolechowo a umožní pokrýt rostoucí poptávku trhu po vozidlech s nulovými emisemi. Na 7 000 metrů čtverečních vyrobí 300 zaměstnanců 500 autobusů ročně.
Veřejnou dopravu v Praze čekají v příštích letech významné změny. Vyplývá to z aktualizovaného Dopravního plánu Prahy a Středočeského kraje pro období 2026–2030, který 18. června schválilo pražské zastupitelstvo. Dokument připravený organizací ROPID určuje další směřování Pražské integrované dopravy (PID) a stanovuje hlavní investice do infrastruktury, vozidel i organizace provozu.
Po čtyřleté pauze se vrací jeden z nejoblíbenějších českých dopraváckých seriálů, který produkuje Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). Bus Salon s Václavem Koptou odstartoval novou sérii, která diváky znovu zavádí do zákulisí městské dopravy. První dva díly s názvy Tramvajový svět a Milujeme retro už během prvních dnů nasbíraly desítky tisíc zhlédnutí a potvrzují, že zájem o svět dopravních podniků rozhodně neochabl.
Aktuálně
Do soutěže na dodání 17 nových elektrických autobusů se přihlásilo šest dodavatelů. Nejnižší nabídku ve výši 189,5 milionu Kč bez DPH podal čínský BYD, jeho cena byla pod předpokládanou hodnotou zakázky. Dopravní podnik města Děčína veřejnou zakázku zrušil. Pro plné využití dostupné veřejné podpory plánuje rozšířit poptávaný rozsah a možná i změnit skladbu vozidel.
Dopravní podnik Ostrava informoval o podpisu smlouvy se společností Solaris na dodávku až 70 nových elektrických autobusů. Vítězná nabídka má hodnotu 895 603 610 Kč bez DPH, tedy necelých 900 milionů korun, zatímco předpokládaná hodnota zakázky činila 1,051 miliardy Kč. Vozidla budou mít podle provedení dojezd minimálně 350 nebo 250 kilometrů a více než polovinu nákladů pokryjí evropské dotace.
Středočeský kraj od 2. srpna 2026 rozšíří poptávkovou dopravu PID Haló do dalších oblastí. Nové linky 886 a 887 nabídnou spojení obyvatelům menších obcí a osad, kde není možné zajistit celodenní provoz klasických autobusových linek. Součástí změn bude také zavedení virtuálních zastávek.
Městský dopravce Kaposvári Közlekedési Zrt. převzal dva elektrické midibusy MAN Lion's City 10 E a třináct autobusů BYD. Nová vozidla jsou součástí projektu elektrifikace městské dopravy, který zahrnuje také výstavbu nabíjecí infrastruktury, modernizaci vozovny a zavedení nového elektronického odbavovacího systému.
Reklama
První vozy eTopas 600 z výrobního závodu Steyr Automotive již převzali zákazníci. Jeden z prvních sériových tahačů bude jako předváděcí vozidlo prostřednictvím společnosti LONTEX k dispozici také pro testovací jízdy dopravců v České republice.
Dopravce ČSAD POLKOST pokračuje v obnově vozového parku. Do provozu nasadil tři nové autobusy MAN s konvenčním pohonem, jejichž pořízení navazuje na dobré zkušenosti s tímto typem vozu.
Dopravní skupina BusLine pokračuje v modernizaci svého vozového parku. Od společnosti ZLINER zakoupila třináct nových autobusů IVECO CROSSWAY, které budou nasazeny v Královéhradeckém a Jihočeském kraji a v České Lípě. Dodávka zahrnuje regionální autobusy řady CROSSWAY LE Line i městská vozidla CROSSWAY LE City s pohonem na stlačený zemní plyn.
Dopravní podnik města Olomouce vybral dodavatele deseti nových nízkopodlažních autobusů s dieselovým pohonem. Ve veřejné soutěži uspěla společnost SOR Libchavy s celkovou nabídkovou cenou včetně čtyřletého záručního servisu 75,9 milionu korun bez DPH. V části zakázky zaměřené na pořízení dvaceti elektrobusů pak dopravní podnik uzavřel smlouvu se společností Solaris.
TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) do konce roku 2027 zařadí do provozu 136 nových autobusů, z nichž 105 bude jezdit bez emisí. Po dokončení plánovaných dodávek bude více než třetina autobusové flotily využívat elektrický nebo vodíkový pohon. Investice do nových vozidel přesáhnou 77 milionů eur.
Dopravce AMT Genova nasadil na linku 20 na trasu mezi Via Rimassa a Piazza Vittorio Veneto první nové trolejbusy Solaris Trollino z celkem 112 objednaných vozidel v pondělí 20. července 2026. Kloubové vozy Trollino nT18 jsou vybaveny technologií IMC. Na dodávce se podílí také Škoda Group, která dodala elektrickou výzbroj.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací