Reklama
Reklama
person rebus  date_range 24.12.2025

Společnost, která se zabývá pronájmem chladírenských vozidel, rozšířila svůj vozový park o téměř 300 vozidel IVECO eDaily. Do francouzských a dalších evropských poboček Petit Forestier už IVECO dodalo 275 vozidel s podvozky eDaily a karoserií Lecapitaine. Memorandum o porozumění ze září 2022 zahrnuje objednávku 2 000 vozidel s chladícími nástavbami. Petit Forestier k dnešnímu dni převzala téměř 14 procent celkového dohodnutého množství.

eDaily je elektrická verze známého vozu Iveco Daily, která je k dispozici v různých karosářských variantách, od dodávek až po podvozky s kabinou. Podle výrobce si elektrická varianta zachovává „charakteristickou robustnost, spolehlivost, variability a vysokou užitnou hodnotu včetně nosnosti a tažné kapacity" svého dieselového protějšku. Chladírenská nástavba URBAN od Lecapitaine byla navržena s důrazem na lehkou a ekologickou izolaci a na aerodynamiku, která má pomoci maximalizovat úspory energie. eDaily vybrané Petit Forestier Group nabízejí reálný dojezd až 150 kilometrů, a to i při plném zatížením a započítání energie potřebné pro chlazení. Tento dojezd je dostatečný pro rozvoz zboží ve městě. Elektromotor poskytuje výkon až 140 kW (190 hp) a točivý moment 400 Nm. Přepínač jízdních režimů umožňuje řidičům zvolit si mezi režimem „Hi-Power“ pro vyšší výkon nebo energeticky úsporné nastavení. Petit Forestier si vybrala pro svá chladírenská vozidla systém ePTO. Klíčová je možnost provozu v kombinaci s elektrickou sítí, kdy může zároveň probíhat dobíjení vozidla i napájení chladírenského zařízení. „Tato funkce, která je ve světě elektromobilů jedinečná, zjednodušuje provoz snížením počtu kroků nabíjení a optimalizuje jak ekonomickou, tak energetickou účinnost,“ vysvětluje IVECO. Pro komerční nasazení Petit Forestier dodává také speciální nabíjecí kabel, díky kterému se má vozidlo připojit na jakýkoli typ průmyslové zásuvky. To snižuje náklady na infrastrukturu a zároveň má umožnit rychlé nabíjení až do výkonu 22 kW.

Zpravodajství
v rakouském Tullnu 19. a 20. května 2007. (19. Int. Oldtimer Messe Tulln am 19. und 20. Mai 2007 in Tulln.)
Reklama
na PRVNÍ PARNÍ VÍKEND v muzeu Českých drah v Lužné u Rakovníka, kam se můžete svézt autobusem ŠKODA 706 RTO Lux z roku 1961.
zapůjčen zkušební plynový bus TEDOM dalšímu dopravci PID.
Semilskou Karosu C954E na Moravské náměstí v Brně navštívil Jan Havíř. Rozhovor s organizátorem akce Ondřejem Klíčem.
Ta dnešní byla shodou okolností v den, kdy redakce cestovala do Brna a zpět. Škoda na autobusu avizovaná Radiožurnálem není ovšem uvěřitelná.
Sraz historických vozidel zaplní ve sváteční den náměstí v Českém Brodě.
ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se letos koná ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 7. - 9.9.2007.
Tentokrát především hodně exotiky z Asie i Afriky.
sdružení hendikepovaných dětí "Ty a já".
Aktuálně
u Humpolce a u křížení D1/D2 v Brně. Výhledově plnička v Písku.
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
Reklama
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací