Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.04.2026

V zadávacím řízení „ Dodávka 4 elektrobusů kategorie 12 m pro MHD Karlovy Vary “ byla vyhodnocena jako nejvýhodnější nabídka MAN Truck & Bus Czech Republic. Dvanáctimetrové autobusy dodá do 14 měsíců, smlouva již byla zveřejněna v Registru smluv .

Za čtyři městské elektrické autobusy MAN Lion's City 12 E zaplatí Dopravní podnik Karlovy Vary necelých 51,980 mil. Kč bez DPH. Jeden autobus s i výbavou vychází na 12,995 mil. Kč. Na financování přispěje program IROP. O dodávku prvních elektrických autobusů do Karlových Varů měli dále zájem CZ COREX (nabídková cena 65,192 mil. Kč, 16,298 mil Kč za 1 ks) a SOR Libchavy, který tentokrát podal cenově nejvyšší nabídku (75,2 mil. Kč, tj. 18,8 mil. Kč za vůz) Výrobce poskytne na vozidla záruku 4 roky nebo 240 tisíc ujetých km, na výrobní vady 6 let a garantuje životnost baterií po dobu životnosti vozidla (12 let), po tuto dobu neklesna kapacita tak, aby mohl ujet minimálně 260 km. Dopravní podnik počítá s rychlodobíjením v průběhu provozu i s pomalým nočním nabíjením zásuvkou CCS Combo 2. Autobusy budou vybaveny systémem vzdálené diagnostiky. Interiér vozidel bude sledován prostřednictvím kamer ONE SYSTEM. Odbavovací zařízení dodá Mikroelektronika a informační panely Bustec. Standardem výbavy je klimatizace, USB zásuvky a Wifi.

Zpravodajství
BUSmonitor březen:
person dabra  date_range 04.03.2007
Miliardová prestavba autobusovej stanice v Žiline sa odkladá.
Reklama
Královéhradecko * Brno * Teplicko * Liberecko * Trutnovsko *
GANZ-ŠKODA, dceřiná firma ŠKODA HOLDING, získala kontrakt na dodávku jedenácti trolejbusů pro maďarské město Debrecén za téměř 100 milionů korun.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 2/2007 .
BUSmonitor březen:
person dabra  date_range 01.03.2007
Možnost vybudování integrovaného dopravního systému zvažují v těchto dnech zástupci měst Litoměřice, Lovosice, Terezín a Bohušovice nad Ohří.
Vedení společnosti i kolegové pro ni připravili malou slavnost spojenou s předáním pamětního listu.
Jak již Sdružení ČESMAD BOHEMIA informovalo i na stranách BUSportálu, chystá se demonstrační jízda autobusů proti zrušení 12 denního „týdne“ u nepravidelné autobusové dopravy.
Ze slovenského BUSportálu: VW chce predať aj divíziu nákladných automobilov, autobusov a dodávkových automobilov.
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla , teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor.
Den před slavnostním předáním se s novými vozy seznámili jejich řidiči. První záběry.
Aktuálně
u Humpolce a u křížení D1/D2 v Brně. Výhledově plnička v Písku.
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
Reklama
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací