Reklama
Reklama
person rebus  date_range 13.02.2026

Další tarifní dohoda dvou krajů. Od čtvrtka 12. února se obyvatelům Žďáru nad Sázavou a Nového Města na Moravě zjednodušilo cestování vlakem do Brna a dalších míst na jižní Moravu. Při kombinaci tarifů Veřejné dopravy Vysočina a IDS Jihomoravského kraje na tratích 250 a 256 platí jedna jízdenka.

Organizátor veřejné dopravy Jihomoravského kraje - KORDIS a Kraj Vysočina se dohodly na spolupráci. Na vlakových stanicích Žďár nad Sázavou, Nové Město na Moravě a Nové Město na Moravě, zastávka, jsou nově instalovány žluté validátory pro elektronický prodej jízdenek. Kombinovaný doklad pro oba systémy koupí cestující kartou nebo dopravní peněženkou. Jak ze Žďáru, tak z Nového Města je možné dojet do Brna oběma trasami (přes Nedvědici i přes Křižanov). Takto pořízená jízdenka vyjde výhodněji než jízdenka přímá a navíc pří správné volbě slevové kategorie bude v Brně platit i na městskou dopravu. V automatech půjde zakoupit jízdenky jen do míst v Jihomoravském kraji, do kterých neplatí tarif Veřejné dopravy Vysočiny, a budou platit pouze ve vlacích. V případě cesty do Brna, hl. nádraží budou platit i ve spojích městské hromadné dopravy po celém Brně. Jízdenky s cílem Brno, Královo Pole budou platné v zóně 101 IDS JMK. Elektronické jízdenky průvodčí ve vlaku i revizor v brněnské MHD zkontroluje po předložení platební karty, kterou byly jízdenky zaplaceny. Klasické přestupní jízdenky pouze po Vysočině cestující zakoupí stejně jako nyní na pokladnách, ve vlaku nebo v aplikaci Můj vlak Českých drah. Na zpáteční cestu si cestující zakoupí kombinovanou jízdenku buď stejným způsobem ve žlutých automatech, v červených automatech ve vlacích linek S3 a S4, a nebo v Kontaktních centrech IDS JMK, například na Hlavním nádraží v Brně. Zda zakoupení jízdenky proběhlo úspěšně si může cestující ověřit stiskem tlačítka „Moje karta“ a přiložením karty po zhruba 15 sekundách od zakoupení.

Zpravodajství
Fotoreportáž a rozhovor s vedoucím trolejbusové dopravy Daliborem Šimkou, který Den otevřených dveří v trolejbusové vozovně zahajoval. Jan Havíř pro BUSportál.
Reklama
Vozový park Dopravného podniku Bratislava (DPB) by sa tento rok mal rozrásť o 18 nových autobusov českej výroby MIDI SOR za 83,7 milióna korún.
od 2.6.2007 . Podrobnosti k cyklobusům - Maxičky a Děčínský Sněžník a Jetřichovicka a Mezní Louky.
Dopravný podnik Bratislava sťahuje všetky autobusy značky Solaris, ktoré premávajú v hlavnom meste.
MFD: Trolejbus postaví z modelu BN12, přezdívaného „velbloud“, který našel využití hlavně v městské dopravě, SOR Libchavy.
(na zemní plyn), ke kterému došlo v sobotu 26. května v Bratislavě, firma Solaris Bus & Coach prohlašuje 31.5.2007:
6. června se spolu podíváme potřetí do haly PJ 55, kde vznikne první "science center" v České republice.
Informaci o první řidičce BUS Slezsko, a.s BUSportálu poskytl Dopravák.
Autobus, vlak (Pendolino) i automobil - všechny dopravní prostředky dorazily do cíle relativně ve stejný čas. Rozdíl je ale v ceně a také komfortu, který nabízejí.
Aktuálně
Třetí veřejná plnicí stanice CNG v Jihočeském kraji.
k tomu přispívají i setkání odborníků z celého světa na Mezinárodní konferenci Chytrá a zdravá městská veřejná doprava . Ta proběhla 9. a 10.4. 2013 už podruhé v Plzni. Fotogalerie. Odkaz na prezentace
za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.
Národní italský předpis povoluje trolejbusu nejvýše 18 m - moderní vozidla jsou však 18,6 m dlouhá.
Reklama
proběhlo na závěr Mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava.
Dirk Budach pro BUSportál.
v Plzni. Fotoreportáž z konference. Záběry vozidel. Poděkování partnerům.
a záběry z testovací jízdy nového trolejbusu Škoda 31 Tr SOR v ulicích Plzně. Oslavy výročí 85 let od vzniku MHD v Hradci Králové a DOD 5. října 2013.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací