Od ledna 2027 se Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje rozšíří o další přeshraniční spojení a výhodnější budou některé krátké cesty z okrajových částí Liberce a Jablonce nad Nisou, přibydou nové povolené trasy a změní se podmínky zvýhodnění podle způsobu platby. Ceny jízdného vzrostou v průměru o 2 %, roční síťová jízdenka bude nově stát 12 000 korun.

„ Veřejnou dopravu v kraji využívají každý den desítky tisíc lidí a chceme, aby pro ně bylo cestování co nejjednodušší. Od ledna proto připravujeme několik praktických změn, které rozšíří možnosti využití IDOL a u některých krátkých cest upraví jízdné ve prospěch cestujících. Přestože náklady na zajištění dopravy, zejména kvůli cenám pohonných hmot, pravděpodobně porostou rychleji, cenu jízdného budeme zvyšovat maximálně o inflaci, v průměru tedy o dvě procenta ,“ uvedl hejtman Libereckého kraje Martin Půta. Jako jednu z hlavních novinek představil Liberecký kraj rozšíření IDOL v oblasti Trojzemí. Cílem je propojit již integrované úseky tak, aby bylo možné cestování vlakem na jízdní doklady IDOLz Liberce přes Žitavu až do Varnsdorfu. Ve spolupráci s polskými partnery se připravuje rozšíření systému do Szklarské Poręby. Po zahájení vlakového provozu do Zawidówa má následovat integrace i tohoto úseku. Přeshraniční změny zatím čekají na potvrzení zahraničních partnerů; kraj je připravuje tak, aby je bylo možné zavést od 1. ledna 2027. Na okrajích Liberce vzniknou speciální tarifní zóny, další dvě přibydou v Jablonci nad Nisou. Díky nim má cena lépe odpovídat skutečné délce cesty. Dosud například cestující z Krásné Studánky do Mníšku zaplatí stejně jako při cestě z Vesce do Mníšku, přestože první trasa je výrazně kratší. „Právě na podobných krátkých cestách se ukazuje, že současné rozdělení zón není vždy spravedlivé. Speciální zóny na okrajích Liberce a Jablonce umožní cenu lépe přizpůsobit tomu, jak daleko cestující skutečně jede,“ vysvětlil Otto Pospíšil, jednatel společnosti KORID LK. Úpravou projdou také povolené cesty, tedy možnosti, kudy lze mezi dvěma místy cestovat v rámci jednoho tarifního spojení. Nově bude možné využít například spojení z České Lípy do Turnova přes Mladou Boleslav nebo z Chrastavy do Frýdlantu přes Liberec. Ceny jednotlivého jízdného se od ledna zvýší v průměru o 2 %, což odpovídá meziroční inflaci. Roční síťová jízdenka se zvýší z dosavadních 10 000 na 12 000 korun. Jde o první zvýšení její ceny od zavedení v roce 2012. Odpovídajícím způsobem se upraví také ceny zlevněných síťových jízdenek. Měsíční zvýhodněná síťová jízdenka ABONENT bude stát 1 200 korun, tedy desetinu ceny roční síťové jízdenky. Podle informací z tiskové konference ji nyní využívá 319 zákazníků a jejich počet roste. Od ledna 2027 se sjednotí cena při platbě bankovní kartou a v hotovosti. Dosavadní zvýhodnění zůstane zachováno při využití elektronické peněženky na Opuscard nebo mobilní aplikace Idolka, kde budou cestující i nadále platit jízdné se standardní slevou. Při platbě běžnou bankovní kartou bude nově platit stejná cena jako při platbě v hotovosti. Cílem je více podpořit využívání produktů integrovaného dopravního systému. IDOL se má rozšířit také v oblasti Trojzemí. Cílem je umožnit cestování na tarif IDOL vlakem z Liberce přes Žitavu až do Varnsdorfu. Kraj jedná s polskými partnery o zapojení spojení do Szklarské Poręby. Po zahájení vlakového provozu do Zawidówa má následovat integrace i tohoto úseku. Přeshraniční změny zatím čekají na potvrzení zahraničních partnerů; kraj je připravuje tak, aby je bylo možné zavést od 1. ledna 2027. KORID LK zároveň pracuje na projektu Revize IDOL, který má po 17 letech fungování systému prověřit jeho současné nastavení a navrhnout další úpravy.