Krakov nakupuje další bezemisní autobusy. Tentokrát jde o 32 elektrobusů, z toho 22 vozidel délky 12 metrů a 10 kloubových v délce 18 metrů. V tomto výběrovém řízení obdržela nabídky od dvou výrobců, Solaris Bus & Coach a Irizar e-mobility. V tendru na 10 autobusů na vodíkový pohon je jediný uchazeč PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy s vozy NesoBus o délce 12 metrů.

V pondělí 27. ledna oznámila MPK uchazeče o dodání 32 elektrických autobusů . Solaris nabídl jedno 12metrové Urbino za 2 321 800 PLN (přibližně 14 mil. Kč), kloubový za 3 196 800 PLN (cca 19 mil. Kč) a jednu nabíječku ocenil na 97 200 PLN (cca 580 tis. Kč). Nabídka Irizar činí 2 349 196 PLN (přibližně o 163 tis. více než Solaris) za 12metrový a 3 451 375 PLN za kloubový (cca o 1,5 mil Kč více), za jednu nabíječku požaduje 105 102 PLN (o 44 tis. Kč více než Solaris). Každá z nabídek nyní prochází kontrolou a poté bude vybrána nejvýhodnější nabídka z finančního i technického hlediska (cenové kritérium má váhu 65 %, zbytek jsou technická kritéria). Každý autobus bude konstrukčně připraven pro nabíjení jak přes klasický zásuvný konektor, tak přes pantograf. Všechny systémy a zařízení fungující ve vozidlech budou poháněny výhradně elektřinou. Příplatková výbava zahrnuje mimo jiné plný monitoring, rozsáhlý informační systém pro cestující, klimatizaci, USB nabíječky a elektrický systém topení. S rozšiřováním svého vozového parku elektrobusů buduje MPK v Krakově pro efektivnější využití další nabíjecí stanice prostřednictvím pantografu, a to jak rychlonabíjecí, tak pomalé. V autobusovém depu Wola Duchacka, kde jsou umístěny všechny krakovské elektrické autobusy, již několik měsíců probíhají práce na výstavbě nových nabíječek. V první etapě zde vzniká 35 pomalých. V druhé etapě vznikne v tomto depu dalších 25 pozic. Rychlonabíjení přes pantograf bude stát v oblasti smyčky Kurdwanów na ul. Stojałowskiego. Řidiči zde budou mít k dispozici čtyři rychlonabíjecí stanice. Tři stejné stanice jsou budovány na smyčce Azory a jedna na smyčce Rząka. Po dokončení bude v autobusovém depu Wola Duchacka celkem 142 stanic pro nabíjení přes pantograf a zástrčkou, 20 rychlých pantografových nabíječek na zastávkách a plánují se další. Aktuálně jezdí elektrobusy v Krakově na 16 linkách. Ve čtvrtek 23. ledna obdržela MPK jednu nabídku v tendru na dodávku 10 vozidel na vodíkový pohon. Do Krakova je chce dodat společnost PAK-PCE Polski Autobus Wodowy. Vodíkové autobusy NesoBus budou dlouhé 12 m. Všechny budou nízkopodlažní, vybavené klimatizací a přístupné osobám s omezenou schopností pohybu (oddělený prostor pro osoby na invalidním vozíku a kočárky a také plošiny pro usnadnění nastupování a vystupování) a informačním systémem pro cestující. Na jedno tankování paliva ujedou až 450 km. NesoBus aktuálně jezdí v Krakově v rámci testů MPK. MPK na nákup získala finanční podporu ve výši až 130 mil. PLN z Národního plánu obnovy a odolnosti. Z těchto prostředků bude také financován nákup 32 elektrobusů, které chce MPK objednat v Krakově. Vve svém vozovém parku má 121 bezemisních autobusů poháněných elektřinou. Dodávkami nových se počet bezemisních zvýší na 163.