... kde bude dopravovat zařízení pro ropný průmysl - náklady až do 50 tun. Výkon 700 koní a mohutný točivý moment 3 150 Nm zde budou využity na často úzkých silnicích s několikakilomatrovým stoupáním mezi 6 a 10 procenty. Vůz převzal Tore Aase, majitel přepravní společnosti Spesial og Tungtransport AS, sídlící ve Förde, 170 kilometrů severně od Bergenu na norském západním pobřeží, který stráví ve svém nákladním voze až 200 dnů ročně a jeho cesty po náročném západním pobřeží prověřují nákladní vůz až na pokraj možností. S vozem bude moci využít mnohem vyšší průměrnou rychlost.

Nový nákladní vůz bude uveden do provozu do konce června. Do té doby bude vybaven různým příslušenstvím včetně ochranného čelního rámu (roo-bar, rám proti kangaroo – klokanům). V této oblasti je spousta divokých jelenů, losů a sobů.

Volvo FH16 je se svými 700 koňskými silami nejvýkonnějším nákladním vozem na světě. Je stavěn pro ty nejnáročnější přepravní úkoly. Navzdory jeho 700 koním nedošlo k žádnému zvýšení spotřeby ani emisí. Naopak, emise oxidů dusíku se ve srovnání s předchozím modelem snížily o 40 procent, takže tento nový nákladní vůz splňuje požadavky budoucího emisního standardu Euro 5.

Nové Volvo FH16 700 se vyrábí v závodě v Tuve poblíž švédského Göteborgu.

Specifikace motoru:

Typ D16G700 EU5SCR-M
Maximální výkon v rozmezí otáček 1 550 až 1 800 min-1 je 700 k (515 kW)
Maximální otáčky 2 000 min-1
Maximální točivý moment v rozmezí 1 000 až 1 550 min-1 je 3 150 Nm
Obsah 16,1 l
Kompresní poměr 17,3 : 1
Výkon výfukové brzdy při 2 200 min-1 je 230 kW
Výkon motorové brzdy (systém VEB+) při 2 200 min-1 je 425 kW*
Suchá hmotnost (vlastní motor) cca 1 325 kg


* VEB+ se dodává na přání.

TZ VOLVO 12.6.2009