Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
Aktuálně
kloubové 18 m Urbino v příměstské třídvéřové verzi . Tisková zpráva včetně základních technických údajů o vozidle.
Vyšší sazby mýtného nově platí v pátek odpoledne a večer, zatímco ve zbývajícím období týdne se sazby mýtného mírně snížily.
Sníh dává zastávkám nový vzhled.
S jeho pomocí nově: 2010: Co je to autobus III. Závěrečná část. (Opraveno)
Reklama
Obdobně jako v minulých letech musí čeští autobusoví dopravci a všichni příjemci plnění jejich výkonu, kteří jsou v SRN daňově zaregistrováni pro účely platby daně z obratu za přepravu osob po území SRN, podat do 31.5.2010 roční daňové přiznání za rok 2009.
byl dnes nasazen poprvé na linku 339 Praha –Týnec nad Sázavou v rámci PID.
1. Z archivu Vlastimila Tělupila: Variace na nákladní vůz TATRA 2. Systémy veřejné dopravy v Evropě: Cesta do Skandinávie XII. Norsko: Fjordy 3. ROPID: Reakce na dezinformace v MF DNES v sobotu 9.1.2010 4. Veolia Transport přebírá dopravce SPOJBUS a posiluje tak své postavení na trhu 5. BUSmonitor: V Poprade bude jazdiť poschodový autobus
Aktualizováno na základě připomínky čtenáře a webu města Přelouč: Do 6. března je možné využívat MHD zdarma.
Dostupnost a cena internetové technologie umožňují její masivní rozšíření ve veřejném prostoru. Nabídka ukrácení času komunikací, prací nebo zábavou v rámci cestování je velice přitažlivá.
Záběry a postřehy z Františkových Lázní. Škoda 706 RO v roce 1958 a ještě jedno barevné RTO.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací