Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.12.2024

Výrobní závod Anadolu ISUZU otevřel nový provoz pro komplexní galvanické ošetření katataforézou minibusů, autobusů a kabin nákladních vozů. Plně automatizována kataforézní linka vznikla v rámci inovačních programů Anadolu ISUZU, je největším, technologicky nejvyspělejším zařízením svého druhu v Turecku a patří i mezi ty největší v Evropě. Cílem je maximální prodloužení celkové životnosti vozidel ISUZU.

Katodická galvanizace, neboli také kataforéza je plně automatický ponorný lakovací proces na principu pohybu nabitých částic barvy v elektrickém poli směrem k pólu s opačným znaménkem. Nanesení kataforézního povlaku je považováno za optimální a nejúčinnější technologii lakování v automobilovém průmyslu s dlouhodobým účinem ochrany proti korozi. Nová technologie zároveň také významně podporuje cíle udržitelnosti ve společnosti Anadolu Isuzu, zejména v oblasti energetické náročnosti. Ošetření kataforézou je jeden z nedokonalejších procesů zamezující korozi zejména na exponovaných částech karoserie a tím se významně posunuje hranice životnosti vozidel. Nové zařízení umožňuje ponoření všech rozměrů autobusových karoserií. V ilustračním videu je vidět proces ošetření karoserie minibusu NovoCiti Life, který je v současnosti z produkce minibusů ISUZU nejprodávanější i v České Republice. Kataforéra v Anadolu Isuzu je jeden z dalších významných kroků v započatém inovativním procesu celé výroby vozidel. Vznikl tak jeden z nejmodernějších závodů v automobilovém průmyslu. Cílem je dosáhnout maximální efektivity a kvality ve všech fázích výroby, udržitelnosti a ekologie. Před nedávném byla například dokončena také fotovoltaická solární elektrárna na střechách výrobních hal, která poskytuje až 55 % čisté energie potřebné na výrobu autobusů a nákladních vozidel s instalovaným výkonem 5 500 MWp. Cílem je navýšit kapacitu až na 70 % celkové spotřeby ve druhé fázi projektu. Výzkum a vývoj je jeden z nejdůležitějších prvků v transformaci výrobního závodu. Na základě toho vzniklo i nové výzkumné a vývojové centrum Anadolu ISUZU, které se svými odbornými znalostmi a technologickou infrastrukturou patří mezi nejkvalifikovanější v Turecku. TURANCAR CZ

Zpravodajství
V sobotu 17. srpna se v Telnici na jižní Moravě uskutečnil sedmý ročník akce Veterán bus Kříž, který uspořádá rodina Křížova.
Reklama
V sobotu 17. srpna 2024 uplynulo 155 let od zahájení provozu městské hromadné dopravy v Brně. První koněspřežná tramvaj tehdy vyjela z Moravského náměstí směrem do Králova Pole. Dopravní podnik města Brna na sobotu připravil pro veřejnost oslavy a jízdy historickými vozy.
Podle poskytnutých údajů v tomto období RegioJet přepravil téměř 4 miliony cestujících na svých železničních linkách a téměř 2 miliony cestujících ve žlutých autobusech. Ve vlacích se svezlo meziročně o 300 tisích cestujících více, největší nárůst je na mezinárodních trasách. V autobusech je počet cestujících stabilní, využili je 2 miliony lidí.
17. září 2024 se výrobci užitkových vozidel a autobusů, nástaveb, přívěsů a malých vozidel, jejich dodavatelé a technologické společnosti, poskytovatelé služeb a startupy sjedou do Hannoveru, aby představili svá inovativní řešení. I když budou zaměřena převážně na kamiony, na výstavišti Messe se objeví i autobusy. Daimler se pochlubí novým autokarem Mercedes Benz Tourismo, ADL a BYD elektrickým double deckerem pro Londýn, tentokrát každý za sebe, mimo své dříve uzavřené partnerství. Na začátku veletrhu bude vyhlášen Bus of the Year 2025.
Elektrifikace se nevyhnula ani žlutým autobusům Dresdner Verkehrsbetriebe, již dva roky jezdí na dvou linkách kloubové a sólo autobusy eCitaro. Zatímco tento milník je rok 2022, vůbec první státní autobusová linka v Drážďanech jezdila v roce 1914 z Neustadter Bahnhof přes Altmarkt a Hauptbahnhof do Nuremberg Straße.
Úplné vyřazení newyorských naftových a plynových školních autobusů do roku 2035 a přechod na bateriové poháněné čistou elektřinou zajistí 100% nulové emise pro 1,5 milionu studentů, kteří každý den jezdí autobusem. V druhém kole financování americký stát uvolnil 200 milionů dolarů z celkových 500 milionů.
V sobotu 17. srpna uplyne přesně 155 let od zahájení provozu městské hromadné dopravy v Brně. První koněspřežná tramvaj tehdy vyjela z Moravského náměstí směrem do Králova Pole. Dopravní podnik města Brna na tento den připravuje pro veřejnost program u Janáčkova divadla a jízdy historickými vozy.
Globální investiční fond EQT Future a jeho prostřednictvím Porsche, a Kühne Holding získají ve Flixu 35% podíl. Investice je součástí dlouhodobého strategického partnerství postaveného na společné vizi dalšího růstu FlixBusu a FlixTrainu na nových i stávajících trzích. Podpoří ambice Flixu rozšiřovat nabídku udržitelných a cenově dostupných možností cestování na dlouhé vzdálenosti pro ještě více lidí po celém světě.
V Univerzitní nemocnici v Bonnu byly uvedeny do provozu dva autonomní kyvadlové autobusy EasyMile. Ekologická a bezbariérová kyvadlová doprava rozšiřuje nabídku veřejné dopravy v areálu, jezdí po celém kampusu a obsluhuje osm různých zastávek. Shuttle busy lze využívat zdarma a jsou součástí komplexního programu mobility, který bude v budoucnu zahrnovat také lanovku v Bonnu.
V roce 2023 zakoupily obce na Ukrajině v rámci státního programu Školní autobus 500 autobusů ukrajinské výroby. Letos program pokračuje. Kromě podpory kvalitního vzdělávání jde také o podporu domácího podnikání a průmyslu.
Aktuálně
U příležitosti Dne bez aut v Lublinu představili dvoukloubový elektrický autobus Solaris pro rychlé transitní BRT linky.
Dopravní podnik Karlovy Vary zařadil do provozu šest nových autobusů Iveco Urbanway 12 na CNG. Příští rok na jaře by měl SOR Libchavy dodat zbývající čtyři NSG 12. DPKV uzavřel smlouvy na celkem deset nových městských autobusů .
Pracovníci ústředních dílen Dopravního podniku města Brna (DPMB) pokračují v kompletaci tramvají Drak. Vůz 1851 s pořadovým číslem 30 vyjel 23. září 2024 na svou první jízdu s cestujícími, kompletní je už i drak 1852 a téměř i 1853. V Česku zcela unikátní projekt je v závěrečné třetině. DPMB celkem sestrojí 41 nízkopodlažních a plně klimatizovaných tramvají tohoto typu.
Letiště Amsterdam Schiphol (AMS) investovalo do přepravy cestujících mezi letadly a terminály nákupem více než 50 nových elektrických autobusů od společnosti MAN. Nahradí stávající 10 let staré.
Reklama
Na tramvajových a autobusových zastávkách v přestupním uzlu Palmovka testuje ROPID novou podobu tištěných zastávkových informací na označnících, tzv. čoček. Zároveň jsou v zastávkových přístřešcích instalovány nové vitríny pro papírové informace. Cestující na základě uživatelských průzkumů pomohou rozhodnout, jaké druhy informací zde finálně budou a která varianta mapy dopravní sítě se bude ve vitrínách přístřešků používat. Změny jsou i na terminálu Černý Most, tam nově najdete květiny a brouky.
Na veletrhu IAA TRANSPORTATION v Hannoveru IVECO BUS a ZF, lídr v oblasti elektrifikovaných pohonných systémů pro užitková vozidla v Evropě, potvrdily komerční spolupráci, která podpoří strategii elektrifikace IVECO BUS a vývoj nové architektury s nulovými emisemi, pro vybavení vozidel nové generace a doplní technologické možnosti.
Na mnohých místech jsou pro obyvatele jediným spojením autobusy. Navzdory velkým komplikacím, které přinesly povodně, autobusový dopravce Z-Group bus s vypětím všech sil zvládá na Opavsku a Vítkovsku odjezdit v rámci možností všechny spoje, suploval i zcela zastavenou vlakovou dopravu.
Devět autobusů SOR NS 18, do kterých Okresní autobusová doprava Kolín (OAD Kolín) investovala 92 milionů korun, bude jezdit ve středních Čechách na příměstských linkách na Nymbursku od počátku prosince letošního roku. Tři nové vozy již můžete potkat na linkách 398 a 705.
19. října se v ulicích Krakova objeví nové autobusy společnosti Mobilis. S desetiletou smlouvou dojde k obnově vozového parku a k rozšíření služeb. Mobilis je druhým dopravcem v městské hromadné dopravě v Krakově, bude zajišťovat provoz 29 autobusových linek. Většina vozidel bude na CNG.
Uvedení prvních vozidel vybavených moduly Toyota Fuel Cell je v plánu v roce 2025. Japonská automobilka má s vodíkovou technologií v dopravě více než 30 let zkušeností. Systémy palivových článků montuje ve svých závodech v Zaventem v Belgii. Využívá nejnovější generaci modulů palivových článků (85 kW). Její vozidla s palivovými články ujela více než 20 milionů kilometrů.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Bustec
Reklama
TEZAS navíc
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací